Mon, 28 February 2011 jam 19:20:54
Konversi Bensin ke LPG
mungkin udah sering terdengar di telinga kita kalau ada motor yang menggunakan bahan bakar gas (LPG) namun kita masih sangat jarang melihatnya di jalanan. mungkin ada baiknya juga kita buka bahasan tentang hal tersebut disini. baiklah kita mulai dengan gambar yang ada. ini adalah contoh modifikasi motor yang menggunakan LPG, namun dari segi keamanan motor tersebut masih sangat kurang. karena tidak adanya protector yang melengkapi dari skema atas motor tersebut.
kita akan jelaskan sedikit tentang perbandingan LPG dan bensinSecara empiris pun LPG mendekati bensin.
Bensin 2C8H22 + 27O2 -> 16CO2 + 22H2O
Dari reaksi jelas terlihat kalau bensin membutuhkan 27 oksigen.
Dilihat secara empiris kesetaraan reaksi LPG juga dapat dilihat C3H8 + 5O2 > 3CO2 + 4H2O.
LPG hanya membutuhkan 5 oksigen. jadi untuk intake menggunakan LPG bisa menutup penuh bagian karburator pada motor. hehehe rumit yaa
LPG memiliki bilangan angka oktan lebih tinggi dari bensin. LPG memiliki angka oktan di atas 100. Artinya cocok dengan mesin kompresi tinggi.
lanjut yuk.untuk karburator boleh dimodifikasi sendiri atau di beri tambahan yaitu dengan menggunakan karburator atau kran kompor gas subsidi BBM dari perintah itu lho.yang di pasang sebagai ganti kran bensin.
INI ADALAH contoh rangkaian gas LPG yang disalurkan ke MESIN
aku jabarkan proses instalasi LPG ke motor pake kata-kata ya.
TABUNG GAS > REGULATOR > KATUP> KRAN> SELANG > water protector > SELANG > KRAN>katup masuk > intake manifol.
PENJELASAN: dari TABUNG, gas dilewatkan ke regulator, sukur-2 pake regulator yang sudah ada setelan kran-nya yaitu regulator yang sering di pake oleh penjual nasi goreng di pinggir jalan itu lho. ini berfungsi untuk menurunkan tekanan gas yang keluar agar menjadi kecil, atau untuk mengatur keluarnya gas yang akan di salurkan. nah setelah melewati regulator + kran gas akan disalurkan ke water protector, dia berfungsi sebagai pelindung agar jika terjadi arus balik dari gas bisa terputus oleh water protector tersebut. hehehe keamanan adalah yang utama. setelah lewat dari protector, gas dengan tekanan rendah tersebut disalurkan ke katup, katup ini bisa di dapat di toko bangunan yang biasanya buat katup air, sehingga dia bisa masuk tapi gak bisa keluar. Barulah gas masuk ke manifol, dengan cara manifol terlebih dahulu di lobangi untuk masuknya gas. tambahan, pengecekan berkala akan menambah keamanan menggunakan LPG dan kalo masih kesulitan boleh kok kirim email ke saya. Atau datang saja ke bengkel saya. kita bagi ilmu bersama yuk.
JIKA RAGU LEBIH BAIK JANGAN PRAKTEK TERLEBIH DAHULU, PELAJARI TEKNIKNYA DAN YAKIN KAN BAHWA SEMUA PERSIAPAN ANDA SUDAH MATANG, KARENA GAS ADALAH BARANG PALING SENSITIF, JIKA TEPAT PENGGUNAAN DAN CARA MENGGUNAKANNYA AKAN MENJADI BARANG YANG BERMANFAAT, TAPI JIKA TERJADI SEDIKIT SAJA KESALAN MAKA BISA BERBAHAYA.
Sumber disini gan
CARA PEMASANGAN
CONVERSI KIT MOTOR model I / Corong
KONVERSI BBM 3
KONVERSI BBM 4
KONVESI BBM 5
LPG buat motor mobil
LPG Motor
Apabila ingin menggunakan Bahan bakar LPG maka kondisi Bensin harus pada posisi kosong didalam Carburator ( cukup melepas slang bensin atau slang Vacum Krannya ) . bila komponen Conversi kit sudah tersedia maka yang paling utama dilakukan harus hati hati hindari Api ataupun Merokok .
- Pasang Adaptor LPG pada muka Carburator dengan dihubungkan oleh clamp dan dipegang oleh Slang / Hose Radiator sesuai ukuran
- Hubungkan slang dari Adaptor ke Kran LPG kemudian dari Kran LPG ke Regulator ( pastikan setiap hubungan sambungan tidak bocor , gunakan clamp )
- Pasang Tali gas2 tak ( Yamaha Force One ) tali gas Standart sebelumnya dilepas Tali gas 2 tak mempunyai cabang maka yang satu dipasang ke Kran Gas
- Pasangkan Regualator pada Tabung LPG , Pastikan karet Seal tidak bocor /mendesis dan Regulaor dalam posisi tertutup .
- Buka Regulator / Putar Knob kekiri hanya sampai menunujk keangka Jam 2 atau 3 ( lihat gambar ) atau disekitar jam 3 kerena tidak boleh terlalu banyak membuka
- pastikan Bensin sudah tidak mengalir ke Carburator kerena akan menyebabkan susah hidup bila LPG dicampur bensin ( harus salah satu hanya bisa bergantian )
- sebelum menghidupka mesin pastikan mesin dalam kondisi prima ( Baterey & Satater )
- Putar konci kontak pada posisi on kemudian Stater , bila mesin susah hidup kembalikan Regulator ke posisi semula ( tutup ) dan buka kembali pada posisi Jam 2
- Putar hand Grip acelerasi / saat Motor Stater dihidupkan
- bila sudah hidup sesuaikan idle RPM dan bila sudah mencapai maka dilanjutkan keMaximal RPM . jangan mengubah ubah baut /screw stselan Carburator . kerena apabila LPG habis dijalan bisa menggunakan Bensin dengan tidak menyetel lagi .
PENGHEMATAN ENERGI KONVERSI BBM 4
- Perhitungan Energi yang dibutuhkan mesin
E = M. LHV
Dimana :
M = Massa Bahan Bakar
LHV = Low Heating Value ( nilai Kalor bawah bahan bakar ) KJoule/ Kg.
Bahan Bakar Bensin ( BBM )
Massa Bensin = 1,5238 Kg
LHV Bensin = 44400 KJoule/ Kg
E = 1,5238x44400
= 67656,72 KJoule
Untuk menempuh jarak 64 Km dibutuhkan 1,5238 Kg bensin dan setara dengan 67656,72 KJoule.
Bahan Bakar Elpiji ( BBG ):
Massa Elpiji = 1 Kg
Diasumsikan gas elpiji dari 60% propane dan 40% Butane.
LHV Propan = 46350 KJoule/ Kg
- Kandungan Propane dalam elpiji 60% = 46350×60% = 27810 KJoule/ Kg
LHV Butane = 45750 KJoule/ Kg
- Kandungan Butane dalam elpiji 40% = 18300 KJoule/ Kg
LHV Epliji = 27810+186300
= 46110 KJoule/ Kg
E = 1×46110 KJoule
= 46110 KJoule
Untuk menempuh jarak 64 Km dibutuh 1Kg elpiji dan setara dengan 46110 KJoule. Sehingga terjadi penghematan energi sebesar:
67656,72 46110 x 100% = 31,85 %
67656,72
- Perhitungan Biaya yang Dibutuhkan.
Untuk menempuh jarak 64 Km pada tingkatan kecepatan < 60km/ jam maka data yang didapat:
- Bahan Bakar Elpiji = 1 Kg
- Bahan Bakar Bensin = 1,5238 Kg
Perhitungan yang dibutuhkan untuk bahan baker bensin:
Untuk menempuh jarak 64 Km dibutuhkan 1.5238 Kg
Liter Bensin = KgBensinx1000 ( Kg )
bensin
SG Bensin = 0,128 ( 1 atm, 31°C )
bensin = air x SG bensin =999 x 0,728= 727,272 kg/ m³
Liter bensin = 1,5238 x 1000 ( Liter )
727,272
= 2,095 liter bensin
Jadi:
1,5238 Kg bensin = 2,095 liter bensin
Jika diasumsikan harga bensin 1 liter = Rp. 4500,-
Maka biaya yang dibutuhkan = Rp4500x2, 095 liter
= Rp 94275, 5,-
= Rp 9500, ( Setelah dibulatkan )
Biaya yang dibutuhkan untuk bahan bakar elpiji:
Untuk menempuh jarak 64 Km dibutuhkan 1 Kg elpiji
Diasumsikan harga elpiji 1 kg = Rp 5000
= Rp 5000×1 Kg
= Rp 5000,-
Sehingga terjadi penghematan biaya sebesar;
9500-5000 x 100% = 47,36%
5000
CARA PEMASANGAN
Menggunakan sistim Vacum Advance : Model II
Model ini adalah cukup baik dibandingakan dengan yang pertama , kerena gasyang masuk tidak keluar disebabkan terhalang oleh carburator , dan tidak memerlukan perubahan Tali gas dengan 2 tak .
Namun sedikit rumit cara kerjanya , tetapi bila dibandingkan dengan Motor BBG yang sudah dikeluarkan pada bulan Juni 2008 buatan Indonesia dan beberapa merk Cina itu lebih sangat rumit dan susah hidupnya ( padahal iklannya bisa menggunakan LPG 3 kg ) namun kenyataanya kontruksinya ribet apalagi orang umum sangat tidak mengerti akhirnya tidak laku dipasarkan .
Model ini bisa digunakan pada semua jenis Motor 4 Tak dan 2 Tak ( Vespa & Bajaj 2 Tak dengan syarat pompa oli / samping mesin bekerja ) adapun cara pemasanganya adalah ;
- Pasang Adaptor dibelakang Ptpa bebek ( inlet Manipold ) untuk motor Matic
Untuk motor manual pasang dibelakang Carburator / didepan Inlet Manipold
- Pasang Slang dari Adaptor ke Kran gas , lalu Pasang slang gas dari kran gas ke
Valve Bensin ( Kran Bensin / lihat tanda panah di Kran Bensin ) kemudian pasang
slang ke Regulaor LPG . ( posisi Regulator dalam keadaan tertutup )
- periksa Linked Kran gas pada tusa Vacum , pasangkan Slang kecil vacuum ke
saluran Air Suction pada Carburator . dan pasangan Slang kecil Valve kepada
Intake manipold ( cabut slang kecil valve bensin agar bensin tak mengalir dan
gantikan masukan slang kecil dari Valve LPG )
Cara kerja: ketika mesin akan dihidupkan posisi Regulator dalam keadaan baik tidak Bocor/mendesis
Buka putar kekiri Knob Regulator kekiri sampai menunjuk pada arah jarum Jam 2
( pastikan Bensin sudah habis di Carburator sebab dapat mengakibatkan susah hidup )
Ketika mesin saat di Stater maka Valve LPG membuka seperti valve Bensin untuk
Carburator . bila mesin sudah hidup maka posisi carburator jangan diubah ubah dahulu .
Stel Linked vacum ke Kran untuk menentukan Idle RPM . sesuai standart motor
Setelah ketemu Idle RPM , tarik Hand Grip Accelerasi RPM harus ketemu maximal
Standart . bila tidak ketemu Idle dan maximal RPM ,yang hanya di Stel dan dirubah
adalah Baut Stelan di Adaptor dan besarnya Kran LPG di Vacum Advance harus sesuai
Porsinya , agar LPG tidak bocor dan berlebihan kerena dapat mengakibatkan Bau pada
Knalpot sisa pembakaran dan membuat orang menjadi takut yang berada dibelakangnya
PENGHEMATAN ENERGI
- Perhitungan Energi yang dibutuhkan mesin
E = M. LHV
Dimana :
M = Massa Bahan Bakar
LHV = Low Heating Value ( nilai Kalor bawah bahan bakar ) K Joule/ Kg.
Bahan Bakar Bensin ( BBM )
Massa Bensin = 1,5238 Kg
LHV Bensin = 44400 K Joule/ Kg
E = 1,5238 x 44400
= 67656,72 KJoule
Untuk menempuh jarak 64 Km dibutuhkan 1,5238 Kg bensin dan setara dengan 67656,72 KJoule.
Bahan Bakar Elpiji ( BBG ):
Massa Elpiji = 1 Kg
Diasumsikan gas elpiji dari 60% propane dan 40% Butane.
LHV Propan = 46350 K Joule/ Kg
- Kandungan Propane dalam elpiji 60% = 46350×60%
= 27810 K Joule/ Kg
LHV Butane = 45750 KJoule/ Kg
- Kandungan Butane dalam elpiji 40% = 18300 K Joule/ Kg
LHV Epliji = 27810+186300
= 46110 KJoule/ Kg
E = 1×46110 KJoule
= 46110 KJoule
Untuk menempuh jarak 64 Km dibutuh 1Kg elpiji dan setara dengan 46110 KJoule. Sehingga terjadi penghematan energi sebesar:
67656,72 46110 x 100% = 31,85 %
67656,72
- Perhitungan Biaya yang dibutuhkan.
Untuk menempuh jarak 64 Km pada tingkatan kecepatan < 60km/ jam maka data yang didapat:
- Bahan Bakar Elpiji = 1 Kg
- Bahan Bakar Bensin = 1,5238 Kg
Perhitungan yang dibutuhkan untuk bahan bakar bensin:
Untuk menempuh jarak 64 Km dibutuhkan 1.5238 Kg
Liter Bensin = KgBensin x 1000 ( Kg )
bensin
SG Bensin = 0,128 ( 1 atm, 31°C )
bensin = air x SG bensin =999 x 0,728= 727,272 kg/ m³
Liter bensin = 1,5238 x 1000 ( Liter )
727,272
= 2,095 liter bensin
Jadi:
1,5238 Kg bensin = 2,095 liter bensin
Jika diasumsikan harga bensin 1 liter = Rp. 4500,-
Maka biaya yang dibutuhkan = Rp4500 x 2, 095 liter
= Rp 94275, 5,-
= Rp 9500, ( Setelah dibulatkan )
Biaya yang dibutuhkan untuk bahan bakar elpiji:
Untuk menempuh jarak 64 Km dibutuhkan 1 Kg elpiji
Diasumsikan harga elpiji 1 kg = Rp 5000
= Rp 5000×1 Kg
= Rp 5000,-
Sehingga terjadi penghematan biaya sebesar;
9500-5000 x 100% = 47,36%
5000
Analisa data hasil uji Automotive Gas Analizer
Dari data hasil penelitian uji emisi yang dilakukan di daeler Mobil PT. Tunas Toyota, diperoleh data emisi gas buang sebagai berikut:
Konsentrasi | Bahan Bakar Bensin | Bahan Bakar Elpiji | Nilai Ambang Batas |
CO ( % vol ) | 1,356% | 0,077% | Sampai 5,5% |
CO ( % vol ) | 0,2% | 0% | - |
HC ( ppm vol ) | 297 ppm | 50 ppm | Sampai 2400 ppm |
O ( % vol ) | 20,90% | 20,90% | - |
Dari data diatas dapat dilihat bahwa dari hasil uji emisi gas buang yang dilakukan baik menggunakan bahan baker bensin maupun bahan baker elpiji, keduanya tidak melebihi ambang batas yang diijinkan, yaitu 5,5% vol untuk Emisi gas Co dan 2400 ppm untuk Emisi gas HC. Akan tetapi pemakaian bahan baker elpiji penurunan yang cukup tajam pada emisi gas CO, CO dan HC dari bahan bakar bensin. Hal ini karena elpiji atau liquefied petroleum gasses yang didominasi propane (CH) dan butane ( CH ) memiliki daya ledak sangat baik sehingga ideal untuk pembakaran. Karena gas yang ikut terbakar terdiri dari molekul oksigen dan hidrokarbon, menyebabkan kadar emisi seperti HC (hydro carbon) dan CO (carbon monoksida) ikut turun sehingga gas buang hasil pembakaran cukup baik dan ramah lingkungan dibandingkan dengan mesin yang menggunakan bensin.
PARAMETER
BENSIN BBG / CNG LPG
TENAGA / POWER 100% 80% 80%
HARGA / Liter Rp 6500,- (P.Plus) Rp 2500,- Rp 4000,-/ Kg
KAPASITAS TANGKI 100% 40% 80%
WAKTU PENGISIAN 60 liter =2,5 menit 24 liter = 5 menit 48 liter = 2 menit
TEKANAN - 200-300 Bar 2-10 Bar
SUHU / TEMPERATUR 87 º Celcius 90 º Celcius 90 º Celcius
PEMAKAIAN ( Km/ liter) 12 Km/ Liter - 64 Km/Kg
Nissan H20 / 2400 cc 4 Cilinder atau Lpg 12 kg setara dengan 25-30 ltr Bensin . Test Perbandingan pemakaian dilakukan di PT. Mitratama Jl : Jababeka Raya 5 Kawasan Industri Jababeka I Cikarang Bekasi
Pada RPM Idle 700 -800 RPM LPG ukuran 3 Kg pada mesin 110 cc mampu bertahan 14 Jam . cocok untuk mesin Pompa Irigasi dan Motor Nelayan , kerena tidak memerlukan Accelerasi seperti pada sepeda Motor .
LPG / Liquid Petrolium Gas mempunyai Berat Jenis lebih berat dari pada Udara , sehingga apabila terjadi kebocoran didalam ruangan yang tidak berventilasai maka sulit dan cukup lama untuk membaur pada udara .
Sehingga dapat dan mudah sekali terbakar dan menjadikan ruangan yang tertutup dapat meledak.
LPG yang sudah diedarkan dan dimiliki masyarakat sudah sangat memenuhi Standart kesehatan dan keselamatan .
Sudah dilengkapi dengan Safety Valve bila terjadi tekanan melebihi 10-25 kg sementara kekuatan Tabung 175 kg jadi mustahil meledak . juga dielengkapi dengan Bau yang menyengat sebagai tanda terjadi kebocoran .
CNG / Compres Natural Gas adalah bahan bakar cair gas alam yang dikompresikan dengan tekanan tinggi
200-300 Bar maka tidak dapat digunakan didalam Rumah tangga . CNG digunakan pada BusTrans Jakarta -
Taxi dan Bajaj BBG . namun untuk Infrastruktur stasiun pengisian Bahan Bakar BBG belum mencukupi kerena diperlukan dana yang besar , sementara di Jakarta SPBUBBG hanya beberapa saja yang berfungsi
LPG dan CNG memang direkomendasikan oleh ahli mesin Dunia , kerena tidak merusak mesin dan tidak- menimbulkan efek buruk bagi kesehatan Manusia . berbeda dengan Bahan bakar Alternativ yang terbuat dari Tumbuh tumbuhan atau Proses Kimia , atau dengan Air yang di Katalistik oleh arus listrik DC. Untuk bahan bakar. sangat berbahaya bagi Manusia bila terhirup dan dapat membuat kropos komponen bagian Mesin sangat cepat .
PERBANDINGAN
PREMIUM BBG / CNG LPG /LGV PERTAMAX
Nilai Octan / Bakar 88 96-98 98 95
Liter/ Km 1 / 10 1/10 1 /12 1/11
Power. Tenaga 95 % 80 % 80 % 100 %
Suhu mesin 87 90 89 85
Timing Ignition 5-7 BTDC 7-10 BTDC 5-10 BTDC 7-12 BTDC
Harga Rupiah 4500 / ltr 2500 4000 / kg 8400 / Liter
Pressure 0 200-300 bar 2-5 Kg 0
Lama Pengisian 60 ltr = 4 menit 60 Ltr = 45 menit 12 kg = 0,15 menit 60 Ltr / 4 menit
Kapasitas Tanki 100 % 65 % 80 % 100 %
CNG adalah Compres Natural Gas , biasa digunakan pada Bus Trans Jakarta ,tetapi banyak kelemahanya
terutama saat jalan macet , maka temperature mesin akan Panas/ Over Heating terasa saat kita duduk dibelakang .
kerena Environment Jakarta 33-35 derajat , maka Radiator harus di Modifikasi yaitu Kapasitas Water Coolingnya harus di perbanyak . bila tidak maka akan mudah sekali Over Heating atau terbakar .
tekanan yang tinggi 200 sampai 300 Bar membuat kita harus sangat hati hati walau dilengkapi Safety Valve
LPG adalah Liquid Petrolium Gas , untuk ukuran 3 sampai 12 kg banyak tersedia di seluruh Warung pinggiran jalan . jadi Pemerintah tidak perlu membangun Infrastruktur SPBUBBG yang sangat mahal .
disamping lebih aman kerena tekanan / Pressure yang rendah juga diberi tanda Bau bila terjadi kebocoran
dan apabila terjadi tekanan yang melebihi 15 kg pada setiap Tabung LPG sudah dilengkapi Safety Valve
maka secara otomatis gas akan terbuang bila tekanan berlebih , sedangkan kekuatan Tabung 3 kg mencapai
175 kg /cm2 jadi sangat mustahil bila tabung dapat meledak ,
Kiat Konversi BBM ke Elpiji untuk kendaraan bermotor dari ...
Mon, 28 February 2011 jam 19:20:54. Konversi Bensin ke LPG. mungkin udah sering terdengar di telinga kita kalau ada motor yang menggunakan bahan bakar gas
Kiat Konversi Bbm Ke Elpiji Untuk Kendaraan Bermotor Dari
Kiat Konversi Bbm Ke Elpiji Untuk Kendaraan Bermotor Dari. Kali ini Kabar Pilihan akan berbagi artikel mengenai Kiat Konversi Bbm Ke Elpiji Untuk Kendaraan Bermotor
Kiat Konversi Bbm Ke Elpiji Untuk Kendaraan Bermotor Dari
Here i will explain about kiat konversi bbm ke elpiji untuk kendaraan bermotor dari Above i have explained review about kiat konversi bbm ke elpiji untuk
Kiat Konversi Bbm Ke Elpiji Untuk Kendaraan Bermotor Dari
Read Kiat konversi bbm ke elpiji untuk kendaraan bermotor dari and download Above you can read our explanation about Kiat Konversi Bbm Ke Elpiji Untuk Kendaraan
Kiat Konversi Bbm Ke Elpiji Untuk Kendaraan Bermotor Dari ...
Best Place to Download PDF about Kiat Konversi Bbm Ke Elpiji Untuk Kendaraan Bermotor Dari and read our other news related to Kiat Konversi Bbm Ke Elpiji Untuk
Kiat Konversi Bbm Ke Elpiji Untuk Kendaraan Bermotor Dari ...
Kiat konversi bbm elpiji kendaraan bermotor , Mon, 28 february 2011 jam 19:20:54. konversi bensin ke lpg. mungkin udah sering terdengar di telinga kita kalau ada
Kiat Konversi Bbm Ke Elpiji Untuk Kendaraan Bermotor Dari
kiat konversi bbm ke elpiji untuk kendaraan bermotor Download Kiat Konversi Bbm Ke Elpiji Untuk Kendaraan Bermotor Dari
Kiat Konversi Bbm Ke Elpiji Untuk Kendaraan Bermotor Dari ...
Find article and reference that discuss Kiat Konversi Bbm Ke Elpiji Untuk Kendaraan Bermotor Dari . Kiat Konversi Bbm Ke Elpiji Untuk Kendaraan Bermotor Dari .
kiat-konversi-bbm-ke-elpiji-untuk-kendaraan-bermotor-dari ...
kumpulan kata kata cerita mutiara lucu bijak motivasi cinta contoh gambar video zodiak makalah cv lamaran kerja harga terupdate
Kiat Konversi Bbm Ke Elpiji Untuk Kendaraan Bermotor Dari ...
Kiat Konversi Bbm Ke Elpiji Untuk Kendaraan Bermotor Dari. CLOSE. CLOSE. Kiat Konversi BBM ke Elpiji untuk kendaraan bermotor dari Mon, 28 February 2011 jam 19:20:54.
Travelling is my life
ConversionConversion EmoticonEmoticon