Pernahkah para rider sekalian melihat tanyangan road race di telefisiatau melihatnya secara langsung di sirkuit..? baik itu kejurda road race,kejurnas Motoprix ataupun Indoprix..? Ya., tentu bukan pemandangan asing bagikita semua bahwasanya motor-motor yang digunakan adalah jupiter Z keluaransekitar tahun 2006 hingga tahun 2008, atau jupiter yang lebih akrab disebutsebagai jupiter burung hantu. Tentu akan timbul pertanyaan bagi kita yang awamsoal balap, mengapa motor jenis yang satu ini meski sudah tidak diproduksinamun masih saja menguasai ranah bala nasional. Nah pada kali ini, kita akancoba kupas mengenai beberapa alasan mengapa si burung hantu ini masih merajaidi sirkuit dan menjadi primadona bagi pembalap maupun mekanik. Berikutdiantaranya.
Ini adalah salah satu alasan kenapa kuda besi varian Z yang satu inibanyak dipilih. Rangkanya tergolong fleksible di kelasnya, sangat bersahabatdengan tikungan-tikungan yang ada di lintasan road race. Dengan modifikasi atauubahan sudut kemudi yang lebih sempurna atau disesuaikan dengan postur ataukeinginan pembalap, maka membuat manuver menjadi lebih sempurna. Intinya disoal rangka untuk balap, jupiter z lebih ungggul di kelasnya.
Racing spare part A Z
Mengapa saya katakan racing spare part untuk si bur-han ini ada mulaidari A sampai Z..? ya.., karena jupiter sendiri sudah sangat lama melakukanriset di balap nasional. Sejak kemunculannya tahun 2001, jupiter keluaranpertama sudah turun di road race. Namun pada waktu itu belum banyak, karenaroad race masih dalam trend bebek 2 tak underbone, dan juga riset yangberkembang kala itu adalah New Shogun 110. Karena riset yang cukup lama, hinggaawal ketenarannya atau mulai disegani pabrikan lain di tahun 2005, dan denganberbagai inovasi yang di lakukan oleh tim-tim balap nasional, maka terbuktibahwa motor yang stau ini memang memiliki banyak kelebihan dibanding yang lain.Dan karena banyaknya pengguna, atau pelaku balap yang menggunakan si bur-hanini, maka tentunya celah bisnis untuk menyediakan spare part racing untuk sijupie ini tentu tak disia-siakan para produksen pembuat spare part. Dna benar,bila kita membangun motor balap dari jupiter Z, pilihan sparare part racingnyasangat banyak, mulai dari TDR, Daytona, Faito, YSS, Ohlins, Kayaba, dan sederetnama-nama produsen spare part racng lokal asli Indonesia.
Motor masih mudah didapat
Meski ada yang bilang susah nyari jupiter keluaran 2008 yang masih segardalam artian mesin dan rangka masih perawan, namun nyatanya si jupie.. inimasih mudah untuk dicari. Terbukti di beberapa showroom penjualan sepeda motorbekas, motor ini masih banyak terpajang, namun tentunya dengan harga yang masihtinggi. Maklum saja, motor dengan body sempurna dan mesin irit, tentu wajarbila harganya masih tinggi yakni ada di kisaran 8 hingga 9 jutaan untukkeluaran tahun 2008.
Itulah tadi beberapa alasan kenapa si bur-han ini masih banyak kitajumpai di kejuaraan road race manapun di Indonesia. Sampai jumpa di artikelselanjutnya.
BerjiwaBalap
Bebek-bebek underbobe 2 tune up pun harus dimusiumkan dan sekarang era underbone 4 tak 115 cc dan 125 cc.
ConversionConversion EmoticonEmoticon