Yuk Buat Sendiri Booster Accu(Capacitor Bank) Buat Motor
Teori
Seringkali kita menemui kendala susah start atau lampu redup pada saat pertama kali menghidupkan motor, atau akselerasi yang kurang mantap. Kemungkinan hal tersebut disebabkan accu yang sudah loyo atau tekor, atau karena faktor daya yang buruk. Pada dasarnya rangkaian motor mayoritas berupa koil/kumparan seperti Koil pengapian, Filamen Lampu. Secara teori kelistrikan dengan semakin banyaknya beban yang berupa kumparan maka akan menyebabkan arus listrik tertinggal phasanya dibanding tegangannya(voltage). Hipotesa saya hal tersebut akan menyebabkan akselerasi susah meningkat.
Nah untuk mengembalikan phasa agar kembali seperti semula maka digunakan kapasitor untuk menyeimbangkan. Fungsi lain kapasitor adalah menyimpan muatan listrik dan melepaskannya di lain waktu. Fungsi tersebut sangat berguna pada fungsi penyearahan oleh dioda. Setelah disearahkan oleh dioda biasanya tegangan yang timbul berupa tegangan DC(direct current) tapi tidak sempurna karena masih berupa riak-riak gelombang. Jadi tidak stabil pada tegangan kerja. Tugas capacitor akan mengurangi beda tegangan tertinggi dengan tegangan terendah dengan kata lain pada saat tegangan tinggi dia akan menyimpan arus dan pada saat tegangan terendah akan mengeluarkan arus. Sehingga mengurangi selisih/beda tegangan dan membuat tegangan lebih rata. Fungsi membuat lebih rata oleh sebagian orang disebut stabilizer (penstabil tegangan)
Terus berapa besaran capacitor yang harus digunakan ? OK sebagai contoh honda CS1. Maklum punya hanya motor ini saja. Jadi dioprek-oprek buat kelinci percobaan. Kita lanjutkan : sesuai data di buku petunjuk diketahui kapasitas alternator motor tersebut kira-kira 0.106KW atau 106 Watt. Rumus Power = V x I atau I = P/V Jadi 106Watt : 12V kira-kira besarannya = 8.83 A. Sesuai dengan pelajaran elektronika dasar tentang Rectifieng/penyearahan didapatkan Thumb Rule buat besarnya capacitor berdasarkan besaran Ampernya. Thumb Rule tersebut : untuk setiap 1A dibutuhkan 2200 mikro Farad. Jadi untuk kasus di atas besaran kapasitor yang dibutuhkan adalah 8.83 x 2200 = 19.426 mikro Farad. Tapi harus diingat bahwa besaran arus di motor di batasi oleh kapasitas regulator/Kuproknya. Untuk contoh kasus di atas saya menggunakan kapasitor sebesar 10.000 mikro Farad dengan asumsi berpatokan pada accu yang digunakan yaitu 3,5Ah. Maka akan didapat 3,5 x 2200 = 7.700 mikro Farad. Di pasaran nilai tersebut tidak tersedia jadi kita pakai angka yang di atasnya yaitu 10.000 mikro Farad. Alasan lainnya adalah masih ada keinginan untuk mengganti accu original dengan kapasitas yang lebih besar yaitu 5Ah (buat spare bro). Terus berapa besar tegangan kerja capacitor tersebut ? Besarnya tegangan kerja untuk capacitor kita patok 2x tegangan kuprok. Jika di kuprok tegangan yang keluar 15V maka tegangan kerja capacitor = 15 x 2 = 30V. Buat safetynya kita pakai tegangan 50V. Toh perbedaan harga capacitor untuk kedua tegangan tidak signifikan.
Terus gimana pengkabelannya ? Beli capacitor 10.000 mikro Farad tipe konektor/model baut seharga Rp. 15.000, kabel tiga warna AWG8(merah, hitam hijau) (diameter core 8mm) beli Rp. 3.000, kabel skun 5 pcs (2 spare) diameter disesuaikan dengan lubang baut accu dan massa beli Rp 2.500 dan konektor 5 pcs (3 pcs spare) beli Rp 1.000, sumi tube sesuai ukuran kabel beli Rp. 2.000. Jadi total jendral pengeluarannya adalah : Rp. 23.500. Pasang konektor kabel merah ke kutub positif kapasitor dan ujung yang lain dipasang di kutub positif accu. Gabungkan kabel hijau dan hitam (1 konektor untuk 2 kabel) kemudian pasang konektornya pada kutub negatif capacitor dan ujung kabel hitam dipasang di kutub negatif accu. Sedangkan ujung kabel hijau yang lain dihubungkan ke massa atau casis.
226 Comments so far
Leave a comment
Yuk Buat Sendiri Booster Accu(Capacitor Bank) Buat Motor ...
cukup untuk ukuran segitu brocapacitor yg bagus? asal merk chemicon atau ex eropa biasanya bagus. coba check ke glodok tanya yg bisa melepas arus dalam
Sekopati: Yuk Buat Sendiri Booster Accu / Capacitor Bank
Teori. Seringkali kita menemui kendala susah start atau lampu redup pada saat pertama kali menghidupkan motor, atau akselerasi yang kurang mantap.
Yuk Buat Sendiri Booster Accucapacitor Bank Buat Motor ...
Yuk buat sendiri booster accu(capacitor bank) Yuk Buat Sendiri Booster Accucapacitor Bank Buat Motor . Please try again with some different keywords.
Yuk Buat Sendiri Booster Accucapacitor Bank Buat Motor
about Yuk Buat Sendiri Booster Accucapacitor Bank buat sendiri booster accu(capacitor bank) Yuk Buat Sendiri Booster Accucapacitor Bank Buat Motor .
Yuk Buat Sendiri Booster Accucapacitor Bank Buat Motor ...
Best Place to Download PDF about Yuk Buat Sendiri Booster Accucapacitor Bank Buat Motor and read our other news Yuk Buat Sendiri Booster Accu(Capacitor Bank)
Yuk Buat Sendiri Booster Accucapacitor Bank Buat Motor ...
Saran buat yang mau beli motor : 1. jangan percaya kata2 postingan di forum ini. test ride sendiri motor yang loe incer (bisa vixion atau pulsar)..
Harga Knalpot Art Buat Motor Cb 100 @ modifikasi-motor.com
Yuk buat sendiri booster accu(capacitor bank) buat motor, Assalamualaikum mau ikut nimbrung bro Yuk buat sendiri booster accu(capacitor bank) buat motor.
Yuk Buat Sendiri Booster Accucapacitor Bank Buat Motor ...
Inti tenaga batang tubuh malaikat 16 | kwa, ==kaji tenaga dalam orang bunian riau== rajaryzal kelayang rajaryzalkelayang@gmail.com 07617811235
Yuk Buat Sendiri Booster Accucapacitor Bank Buat Motor ...
India News and Headline Update. Home; Business; Finance; Politics; Entertainment. Celebs; Health; Sports; Technology. Automotive
Yuk Buat Sendiri Booster Accu(Capacitor Bank) Buat Motor
Seringkali kita menemui kendala susah start atau lampu redup pada saat pertama kali menghidupkan motor, atau akselerasi yang kurang mantap. Kemungkinan hal
Travelling is my life
ConversionConversion EmoticonEmoticon